• Tue. Oct 19th, 2021

banyak info

Menyajikan Info tentang Bisnis, Fasion, Tips trik, Otomotif, Politik, Kuliner yang Menarik dan bermanfaat

4 TIPS PEMERIKSAAN BAN OFF-ROAD

ByMr. Jago

Jul 15, 2021
offroad bandung terbaik

Ketika cuaca menjadi lebih hangat, itu berarti satu hal untuk penggemar off-road: saatnya untuk memeriksa ban rig Anda untuk memastikan bahwa Anda siap untuk musim mendatang.

Apakah Anda melakukan serangkaian musim dingin, atau salah satu yang beruntung yang dapat menjalankan mudder mereka sepanjang tahun di iklim yang lebih hangat, ini adalah kesempatan yang sangat baik untuk mengurus beberapa perawatan rutin yang dibutuhkan truk atau SUV Anda.

Ban Anda mengalami penyalahgunaan yang serius di jalan setapak, tetapi juga menghadapi bahaya di trotoar yang dapat memakan korban hingga bermil-mil.

Apa yang perlu Anda periksa untuk memastikan Anda dapat terus mengandalkan ban off-road Anda? Kami telah mengumpulkan empat tips ini untuk membuat Anda tetap aman, bahagia, dan aman, apa pun medan yang mungkin Anda hadapi.

Tepi Tajam, Mata Tajam

Kerusakan fisik ban selalu menjadi risiko saat off-road, dan mengingat karet Anda mungkin lebih sering tertutup kotoran, lumpur, dan kotoran lainnya, tidak selalu mudah untuk menemukannya. Jika Anda baru-baru ini berada di jalan, Anda mungkin telah memotong ban di atas batu atau mencuci dan bahkan tidak menyadarinya pada saat itu, yang membuat inspeksi musiman menjadi jauh lebih penting.

Dinding Samping Ban

Pemotongan dinding samping tunggal mungkin tidak tampak seperti masalah besar, tetapi seiring waktu dapat melemahkan kekuatan ban secara keseluruhan, dan berpotensi menyebabkan pecahnya ban. Ini dapat dipercepat jika beberapa luka atau goresan terjadi pada ban yang sama — dan karena ini dapat bersembunyi di bagian dalam dan luar dinding samping, Anda perlu melakukan lebih dari sekadar melihat secara kasual untuk memastikan bahwa karet Anda dalam keadaan baik. bentuk.

Ban berlumpur Terra Grappler

Pada saat yang sama, ada baiknya memeriksa tonjolan atau deformasi lain yang dapat terjadi saat menabrak rintangan dengan kecepatan tinggi—seperti batu, trotoar, atau lubang. Di daerah yang sedikit beriklim sedang, kerusakan terutama dapat terjadi tepat di sekitar musim semi yang mencair ketika lubang dan perkerasan kasar mulai muncul dengan sendirinya di jalan biasa. Ini juga mengurangi kemampuan ban untuk tetap bersama dalam jangka panjang. Tidak ada gunanya mengambil risiko bahwa tonjolan hari ini bisa berubah menjadi derek besok.

Sebenarnya untuk beberapa lokasi di Offroad Bandung anda memang harus menyiapkan kualitas dan tipe ban yang mumpuni agar saat offroad keamanan dan keasyikan olahraga teras.

Seberapa Dalam Tapak Anda?

Tidak diragukan lagi bahwa ban off-road tertentu, khususnya desain khusus seperti ban lumpur, dapat aus lebih cepat daripada set karet yang lebih tradisional. Hal ini terutama benar jika Anda sering mengemudi di trotoar biasa, yang tidak terlalu memaafkan ketika harus menurunkan blok tapak.

Pengukur kedalaman tapak keausan ban

Ban segala medan sudah agak kompromi di jalan karena saluran yang lebih besar antara treadblock, yang memberi mereka lebih sedikit tambalan kontak daripada ban jalanan. Akibatnya, Anda mungkin tidak melihat pengurangan penanganan cuaca basah secepat saat mengendarai karet LTR standar.

Ban Toyota 4Runner Terra Grappler 2

Di mana Anda pasti akan menemukan penurunan kinerja, bagaimanapun, ada di jalan. Biasanya, ban dianggap aus jika kedalaman tapak turun menjadi 2/32 inci, tetapi ban off-road atau segala medan biasanya membutuhkan kedalaman tapak yang lebih dari 2/32″ agar tetap efektif di pasir, lumpur, atau di atas batu Ban tertentu yang Anda gunakan akan memengaruhi berapa lama Anda bisa melaju sebelum performa mulai menurun, jadi pastikan Anda menggunakan pengukur kedalaman ban untuk memeriksa kedalaman dan kemudian membandingkannya dengan rekomendasi untuk model tersebut.

Keausan dan Rotasi

Keausan ban yang tidak merata hampir selalu merupakan tanda masalah suspensi atau keselarasan. Pada kendaraan off-road, mungkin sulit untuk menyeimbangkan kebutuhan untuk memperpanjang umur ban Anda dengan tantangan yang dihadapi oleh kondisi pengoperasian yang sulit.

Mengingat bahwa penggunaan jejak dapat membuat suspensi menjadi tunduk, perhatikan indikator bahwa peredam kejut, sambungan bola, atau bantalan roda mulai rusak. Pada ban Anda, hal ini sering terlihat seperti ‘cupping’, atau ban yang menunjukkan keausan yang tidak merata terkait dengan ban yang menabrak trotoar secara tidak teratur karena sasis berjuang untuk tetap menyentuh tanah.

Mr. Jago

Mister Jago Hadir untuk berbagi berbagai informasi seputar pemasaran online dan Pembuatan webiste WordPress. Jika anda butuh referensi lebih, silahkan kunjungi : https://www.seoelite.id/blog-elite/